La iniciativa la presentó la edila de Cambiemos y vicepresidenta del Ente de la Movilidad, Renata Ghilotti.
Propicia la concejala Renata Ghilotti, de Cambiemos, convocar a una reunión de trabajo entre concejales, representantes del Ejecutivo y del sector privado para intentar diagramar un convenio de sponsorización que permita reducir el costo del alquiler en el Sistema de Bicicletas Públicas “Mi Bici, Tu Bici”.
“Primero que nada -afirmó la edila de Cambiemos- queremos dejar en claro que las bicicletas son y seguirán siendo públicas, lo que estamos buscando son sólo auspiciantes que nos permitan reducir el costo para los usuarios”.
Asimismo sostuvo que “en 2015 cuando se aprobó el cuadro tarifario de las bicicletas públicas, se incorporó la posibilidad de que las unidades cuenten con sponsoreo, lo que hacemos ahora es trabajar para que eso pueda llevarse a cabo, que el sistema tenga sus espacios de publicidad, y que esto reditúe en un costo del alquiler más bajo”.
La edila Ghilotti precisó que el decreto N° 44.378/15 además de otorgarle las facultades necesarias al municipio para incorporar publicidad privada, sirvió para establecer el cuadro tarifario que rige hoy en día en el sistema “Mi Bici, Tu Bici”: una suscripción diaria (24 horas) cuyo valor se fija en el equivalente a un boleto y medio del transporte urbano de pasajeros; una suscripción mensual cuyo valor se fija en 15 boletos, y una suscripción anual con un valor equivalente a 100 boletos del transporte urbano de pasajeros.
Asimismo mencionó que el proyecto cuenta con el apoyo del presidente del Concejo, Alejandro Rosselló, quien expresó su intención de “trabajar para encontrar los consensos necesarios y lograr que el Ejecutivo implemente cada una de las normas aprobadas por este cuerpo”.
Sobre el sistema
El Sistema de Bicicletas Públicas funciona actualmente con 50 estaciones y con casi 40.000 usuarios inscriptos. Precisa la edila que si bien el crecimiento no se detuvo desde su puesta en marcha en 2015, por el centro de la ciudad, la expansión a 14 barrios fue clave. En tal sentido se sumaron Echesortu, Agote, República de la Sexta, Bella Vista, San Francisquito, Carlos Casado, Jorge Cura, Parque, Hospitales, y San Martín, entre otros, y los puntos más usados siguen siendo las estaciones “Plaza López”, “Pichincha” y “Facultad de Ingeniería”.
Valoró finalmente la concejala Ghilottti la puesta en marcha de la ordenanza de su autoría para ampliar la red de bicicletas públicas, más allá de los horizontes del centro de la ciudad, y marcó que “pronto Rosario alcanzará un total de 52 estaciones, ampliando su conectividad a más de 14 barrios”.
Resaltó de igual modo la concejala de Cambiemos los beneficios que trae el uso de este medio de transporte “desde el punto de vista social, ambiental y de salud, así como debería serlo en lo económico y es por ello que la puesta en marcha de un sistema de publicidad que permita reducir el precio resulta fundamental”.